 | NGK 3184 *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BKR5EIX-11 マツダ テルスター 1800cc CG2PPF FP-DE 平成6年8月〜9年7月 |
【適合車種】●マツダ テルスター●排気量：1800cc●車両型式：FP-DE●年式：平成6年8月〜9年7月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善した高性能プラグ！
イリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善した高性能プラグ！
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用して、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用して、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部にサーモエッジを設けて、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善した高性能プラグです。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK 【適合車種】●マツダ テルスター●排気量：1800cc●車両型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：CG2PPF●エンジン型式：FP-DE●年式：平成6年8月〜9年7月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部に白金チップを採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部に白金チップを採用して、プラグ汚損を改良したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部にサーモエッジを設けて、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善した高性能プラグです。
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