 | ホンダ アコード アコードクーペ ビガー 00.6〜08.12 CL1 ACRE アクレ ブレーキパッド PC3200 273 リア 左右セット ブレーキ アクレ パッド |
■商品について(品番をクリック→その商品ページへ) シリーズ名品番フロントPC3200詳細 目指したのは耐久性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッドの完成です！
R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です！
R32GT-R■商品について(品番をクリック→その商品ページへ) シリーズ名品番フロントPC3200273（本商品です） ■PC3200詳細 目指したのは耐久性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートで使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。
ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートで使用してもコントロールできる性能と本格的サーキットでの使用でもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッドの完成です！
R32GT-Rで岡山国際サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。
ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでの使用でもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。
ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。
ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースにも何も問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。
ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。
多少の鳴きは発生しますが、ストリートでの使用でもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッドの完成です！
R32GT-Rで岡山国際サーキットでの使用でも問題なく、ABSが効いてもすぐに減ってしまうような事もありません。
■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。
メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)ホンダアコード/アコードクーペ/ビガー00.6〜08.12CL1◆適合グレード記載の場合あり)EURO-Rで岡山国際サーキットでの使用でもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。
多少の鳴きは発生しますが、ストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもすぐに減ってしまうような事もありません。
メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)ホンダアコード/アコードクーペ/ビガー00.6〜08.12CL1◆適合グレード記載の場合あり)EURO-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートで使用し、ツインリンクモテギでも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。
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