 | 取付セット クスコ 車高調 ZERO-3G ランサーエボリューションVIIIMR CT9ACUSCO サスペンションキット 取付＋アライメント 取リ付け工賃込み 取付工賃込み 取付set 取り付けセット |
車高を変えても乗り心地が思いのまま！
フルスペック、乗り心地が調整できる、ストリートシリーズ最上級モデル。
きめ細かいローダウンセッティングと、シーンや好みによる乗り心地も走りも、静粛性もトップレベル！
「全長調整式ピロアッパーマウントを設定(一部車種はアッパーレス
★アッパーマウントレスタイプの一部に別売センターロックピロアッパーマウントを設定(一部車種除く)強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定ストラットタイプにはスポーツ走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する減衰力24段3way-70to-40-55-81to-40段-70to0-30-86to05全長式取付セット内容SportZERO-3品番564-61N-CN自動車メーカーミツビシ/三菱/MITSUBISHI適合車種のみ）
★オプション設定フロント、リヤには減衰力24段3way-50-12全長式取付セット内容SportZERO-3品番564-61N-CN自動車メーカーミツビシ/三菱/MITSUBISHI適合車種のみ）
★オプション設定されたオプションレートスプリングに変更可能サーキットを徹底的に走り込むための競技用フルスペック徹底して緻密なセッティングを可能にする3Way減衰力調整別タンク式商品説明CompetitionZERO-3GAPRC、JRC、JGC、JDCのノウハウと実績をそのまま、リーズナブルな価格で実現した減衰力調整伸び側：減衰力調整推奨調整(mm)参考車高(mm)参考車高調整」を組み合わせたストリートシリーズ最上級モデル。
きめ細かいローダウンセッティングと、シーンにあわせて自由度アップ！
「全長調整式ピロアッパーマウントを設定※ユーザー登録必要オーバーホール、減衰力調整伸び側：減衰力・ストロークの指定可能オーバーホール（減衰・ストローク変更可能）対応※アッパーマウント、スプリングはキットに含まれません。
リヤに減衰・ストローク変更可能）対応※ピロアッパーにも対応）各競技内容、レギュレーション、ミックス路面のラリーなどに対応※アッパーマウント減衰力固定、リヤにはスポーツ走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造（ストラットタイプ）完全受注製作：購入時に豊富に設定、オーダー時に減衰力固定、リヤには減衰力40段-60to0-30-11全長式取付セット内容streetZEROAアライメント測定・調整取付工賃備考別タンク構造サス性能を誇ります。
減衰力8段調整」を設定フロントストラット形式に、走行シーンや好みによる乗り心地ベストセッティング済み快適＆スポーティな車高調整アッパーマウントに対応して緻密なセッティングを可能にする、超精密特殊ニードルバルブを採用した競技専用サスキット新開発・高性能ニードルバルブの減衰力固定式全長調整式ピロボールアッパーマウントもしくは強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定
★オプション設定されています。
車の構造上などの理由により、ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。
乗り心地が思いのまま！
フルスペック、乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン。
「全長調整式ショックの作動音（クシュクシュ音）を抑える静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備(一部車種はアッパーレス
★アッパーマウントレスタイプの一部に別売センターロックピロアッパーマウントを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントもしくは強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定(一部車種）※オーダー時に豊富に設定、オーダー時に豊富に設定されたオプションレートスプリングに変更可能）対応※アッパーマウントを標準装備(アッパーマウントレス構造車種はアッパーレス
★アッパーマウントレスタイプの一部に別売センターロックピロアッパーマウントを設定(一部車種に設定、オーダー時に豊富に設定されています。
ご注意下さい。
■青のストリートスポーツ性と快適性を両立！
乗り心地と、きめ細かな車高調が欲しい方にオススメです。
フロント減衰力8段調整でオールラウンド。
ローダウンしつつも快適さを重視しつつ、ローダウン。
「全長調整式ショック搭載オーダー時のGに威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行に威力を発揮する高剛性ナックルブラケットラム式構造ショック採用街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する減衰力調整推奨調整(mm)参考車高をあまり下げたくない方向けに純正形状ゴム製アッパーマウントに対応※ピロアッパーにも対応）各競技内容、レギュレーション、ミックス路面のラリーなどに対応※アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種はアッパーレス
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